宝腾汽车推出X90 庆祝 40 周年纪念

5 月 7 日是国产车宝腾（PROTON）成立40周年的纪念日，所以该公升也选则在当天推出了最新的7人座X90。首相拿督斯里安华也亲临为宝腾这款运动休闲车（SUV）主持推介礼。

宝腾主席拿督斯里赛费沙在致欢迎词时谈及宝腾的历史时，对素有宝腾之父的马哈迪只字不提，反倒是首相拿督斯里安华以嘉宾身份致词时赞扬马哈迪当年的高瞻远瞩，为国家的汽车工业启了个头。

安华提及马哈迪时，现场公众给予热烈掌声，不知是赞赏安华不记前嫌，还是认同老马的贡献？这不是我们探讨的话题，因为主角是X90；而它是宝腾和中国吉利集团自2018年合作以来的第三部车款，在吉利集团的助力下，宝腾摆脱了以往连年亏损的窘境，开始渐入佳境。

特地前来参加庆典活动的的吉利集团主席李书福在致词时指出：“宝腾和吉利经过了六年的整合，对研发、生产、质量、采购、销售 和市场营销方面做出了重大变革，促使宝腾的销售量和市场份额增长，令公司连续四年在马来西 亚排名第二，实现了品牌的初步复苏。而新能源汽车领域将是宝腾未来的发展重心，吉利集团将协助大马培养至少500名这方面的技术人员，以面对未来的挑战。”

而X90 是宝腾执行这个新策略的第一步，   是该公司第一个新能源 （NEV）车型。它采用获奖的 1.5 公升 TGDi 发动机和 48V 电动机协同系统，承诺提供更低的燃料 消耗、更低的排放、更优异的性能和更顺滑的驾驶体验。

X90分为Standard、Executive、Premium和Flagship四个等级，而且全车系都搭载同一个引擎配置，也就是48V电动马达搭配1.5公升涡轮引擎组成的微型油电车款（Mild Hybrid），它们未包车险的售价分别为RM123,800（Standard）、RM130,800（Executive）、RM144,800（Premium）和RM152,800（Flagship）。其中只有Flagship型号采用2+2+2的6座位设置，其他3款都是7人座，座位布局为2+2+3.

X90的引擎其实和宝腾的X70、和/X50是同一台的TGDi三缸涡轮增压汽油引擎，但在一组48V马达协力下，其综合马力输出达190匹，综合扭力为300Nm，而且其油耗也比没有48V系统的 TGDi引擎减了15%。不过这组48V微型油电系统只是在汽车起步或再加速时提供额外的动力辅助，而且其电池容量也较小，因此不像一般传统油电混合车那样能实现纯电动行驶。

中国车如今都讲究内在的舒适与齐全的配备，源自中国吉利豪越的X90，自然照板煮碗，除了车鼻的通风罩和前后厂徽经过“大马化”的变动外，大部分配置都是一样的，例如它有12.3寸触屏式荧幕主机，车内气氛灯、Qi手机无线充电面板、360度环景摄影系统、全LED的头灯组和尾灯组、全景式玻璃天窗、电动调整座椅及三排座椅有冷气出风口等，可说是应有尽有。当然，要什么都有得选购价格最高的旗舰型号，其他配置将因价格的差别而有所递减。

在安全配置方面，X90也不落人后，拥有完整的第二级半自动驾驶辅助系统，它们包含了自动泊车功能、前后双向自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车到维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）及后方车流警示系统（RCTA）。

另外X90还有方便车主的装置如车主离开车子一段距离后就会自动上锁、靠近就会自动解锁的系统，也有自动侦测开启的电动尾门，当然，必须是高级型号才具备这些便利。

新车享有5年无限里程的保固，外加6次免费保养、5年每月1Gb的无线上网配套。此外为配合40周年纪念，首4,000名购买X90者将可额外获得为期5年每月4Gb的无线上网配套，价值RM1,499的宝腾智能手表及价值RM779的装饰配件。